Toyota, 최근 모빌리티 표준에 ERC-4337 지정

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블록체인 기술과 다양한 산업에서의 잠재적 응용에 깊은 관심을 갖고 있는 노련한 연구원으로서 저는 Toyota가 최근 MOA(Mobility-Oriented Account)에 대한 Ethereum ERC-4337 표준을 탐구한 것이 정말 흥미로웠다고 생각합니다. 블록체인 공간의 발전을 면밀히 관찰하면서 저는 Toyota와 같은 대기업이 퍼블릭 체인에 점점 더 많이 참여하는 것을 목격했으며 이번 발표는 그러한 추세에 대한 증거입니다.

Toyota Blockchain Lab이 발행한 “퍼블릭 블록체인에 이동성을 통합하는 방법”이라는 제목의 최근 간행물에서 Ethereum의 ERC-4337 표준이 강조되었습니다.

MOA와 이더리움 ERC-4337 통합 

Toyota의 협력자 Astar Network의 창립자인 Sota Watanabe는 Toyota가 최근 이더리움 플랫폼의 새로운 MOA(Mobility-Oriented Account)에 관한 게시물을 발표했다고 X에서 공유했습니다. 이 계정은 계정 추상화 표준, 특히 ERC-4337을 사용하여 구축되었습니다.

도요타는 최근 이더리움 블록체인 커뮤니티에서 계정 추상화 표준 ERC-4337에 따라 ‘MOA'(이동성 지향 계정)를 도입했습니다. 이것은 흥미로운 발전입니다! Toyota와 같은 일본의 주요 기업이 공공 체인과 협력하는 것을 보게 되어 매우 기쁩니다.

— Sota | Astar + Startale (@WatanabeSota) 2024년 7월 23일

그는 이 작업이 공공 체인에서 일하는 일본 대기업과 관련된 작업임을 인정했습니다.

저는 Toyota Blockchain Lab의 연구원으로서 2023년 4월에 공개된 Toyota Mobility Concept 개발에 참여했습니다. 우리의 목표는 “Mobility 3.0″의 일환으로 이동성을 사회 시스템과 통합하는 것이었습니다. 시간이 지남에 따라 우리는 이 개념을 실현하기 위해 다양한 방법을 모색했으며 개인적으로 퍼블릭 블록체인이 대규모 인구 간에 상태를 안전하게 공유할 수 있는 능력으로 인해 매력적인 솔루션이라는 것을 알게 되었습니다.

“이동성 지향 계정”은 이동성 데이터 해석을 향상시키기 위해 특별히 설계된 블록체인의 정교한 계정을 의미합니다. 이 설정은 향상된 유연성과 프로그래밍 가능성을 포함하여 수많은 이점을 제공합니다.

Toyota는 Ethereum의 ERC-4337 계정 추상화 표준에서 제공하는 청사진을 사용하여 MetaOps 자산(MOA)을 생성하는 방법을 고려하고 있습니다.

ERC-4337 문제를 해결하는 Toyota 

암호화폐 및 블록체인 기술 분야의 광범위한 경험을 바탕으로 저는 이 통합 설계가 기존 접근 방식의 채택과 사용을 오랫동안 괴롭혀온 가장 중요한 과제 중 일부를 해결하는 데 큰 가능성을 갖고 있다고 굳게 믿습니다. 이러한 문제에는 개인 키와 계정을 분실할 위험과 블록체인에서 자주 발생하는 제한된 기능이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. 이 분야에서 수년간 전문적으로 참여하면서 얻은 이러한 장애물에 대한 깊은 이해를 바탕으로 저는 이 혁신적인 솔루션이 사용자 경험을 향상하고 디지털 통화 생태계 내에서 더 큰 신뢰와 보안을 조성하는 데 의미 있는 변화를 가져올 것이라고 확신합니다.

중요한 점은 계정 추상화는 인증 절차와 키 관리를 분리한다는 것입니다. 결과적으로 개인 키를 잃어도 더 이상 복구할 수 없는 계정 손실을 의미하지 않습니다. 대신, 계정을 유지할 수 있어 개인 키가 분실된 경우에도 보다 안전하고 적응력 있는 관리가 가능합니다.

Toyota가 조사하려는 ERC-4337의 특징 중 하나는 EIP-1014에 있는 CREATE2 명령어를 적용하는 것입니다. 이 opcode를 활용하면 계정을 배포하기 전에 미리 주소를 할당할 수 있습니다.

2024-07-23 19:04